Conductă octalăa finalizat recent o livrare a carcasei API 5CT ptHalliburton(Fondat în 1919, Halliburton este unul dintre cei mai importanți furnizori mondiali de produse și servicii pentru industria energetică), acoperind mai multe dimensiuni și grade pentru cerințele de teren. Comanda include carcasă fără sudurăK55, L80, și P110, toate pregătite conform unui flux de lucru de expediere urmăribil și lansate cu un set complet de documentație pentru o inspecție mai ușoară a primirii la destinație.
Prezentare generală a comenzii
- Standard: API 5CT
- Produs: Carcasă fără sudură (R3)
- articole:
20" 133# K55, R3, BTC, fără sudură
13-3/8" 72# L80, R3, TP, CQ D, fără sudură
9-5/8" 53,5# P110, R3, TPCO D, fără sudură
7" 32# P110, R3, TPCQ D, fără sudură
- Port de destinație: Luanda, Angola
API 5CT Carcasă Livrare-Livrare la Halliburton
Avantaje și aplicații ale carcasei API 5CT
Carcasa API 5CTeste utilizat în construcția puțurilor pentru a susține integritatea sondei și pentru a oferi o cale stabilă pentru cimentare și izolare zonală. Pentru proiectele cu secțiuni mixte și cerințe de încărcare diferite, șirurile de carcasă combină adesea mai multe grade și dimensiuni-acesta este cazul în care specificațiile controlate și identificarea contează.
Carcasă fără sudurăasigură o integritate constantă a peretelui și este selectat în mod obișnuit pentru secțiunile solicitante în care se așteaptă performanțe uniforme.
Exemplul 1:Înfântâni adânci pe țărm, operatorii rulează adesea carcase cu rezistență mai mare-în secțiunile inferioare pentru a face față sarcinilor mai mari de prăbușire și tracțiune în timpul rulării și cimentării.
Exemplul 2:Înproiecte offshore sau de coastă cu programe logistice stricte, programele de carcasă cu dimensiuni-mixte beneficiază de marcare clară și de trasabilitate a lotului-astfel încât pachetele potrivite sunt selectate rapid în timpul stagării în port și livrate la platformă fără întârzieri.
Acoperire de grad pentru diferite secțiuni de puț:
K55este utilizat pe scară largă acolo unde cerințele standard de rezistență sunt suficiente, cum ar fi secțiunile superioare sau intervalele cu cerințe de sarcină mai mici.
L80este selectat în mod obișnuit pentru proiecte care necesită performanțe mai puternice cu controlul materialului aliniat la condițiile de funcționare, adesea folosit în șiruri intermediare sau de producție unde cerințele de coroziune sau de service sunt mai stricte.
P110este adesea folosit acolo unde este nevoie de o rezistență mai mare pentru puțuri mai adânci și sarcini mai mari, de obicei în secțiunile inferioare ale programului de tubaj.
Gama de lungime R3ajută la reducerea numărului de conexiuni din șir, îmbunătățind eficiența rulării și reducând timpul de gestionare-conexiunii.
Conexiuni BTCsunt utilizate pe scară largă în șirurile de carcasă pentru caracteristici robuste-machiajului și familiaritate cu câmpul, susținând operațiuni de rulare stabile atunci când sunt gestionate cu o manipulare adecvată și protecție finală.
Procesul de punere în scenă și expediere portuară
Această expediere a urmat o rutină de export-cu-pas cu pas concepută pentrumanipulare sigură, trasabilitate clară și inspecție de primire mai rapidă:
1.Inspecția bonului depozitului portuar
Verificarea cantității, aspectului și marcajului la sosirea în curtea portului.
2.Stivuire bazată pe-specificații
Carcasa a fost sortată și pusă în scenă deOD / greutate / lungime, menținând marcajele vizibile și fasciculele poziționate pentru manipularea în siguranță a macaralei/stivuitorului.
3.Inspecția prin eșantionare
Au fost efectuate verificări dimensionale și vizuale pe bază de eșantionare, cu înregistrări depuse atunci când a fost necesar.
4. Prevenirea și protecția ruginii
Capacele/protectoarele de capăt au fost instalate și verificate din nou în timpul montajului; împachetarea/separarea a fost aplicată acolo unde a fost necesar pentru a reduce abraziunea și contaminarea în timpul mișcării în curte.
5. Ambalare standard internațională
S-au aplicat chingi de oțel, puncte de ridicare confirmate și etichete transparente ale pachetului pentru o manipulare și identificare stabilă.
6.Pregătirea încărcării containerului
Înainte de umplere, pachetele au fost verificate-cu-linie față deLista de ambalare, șireferințe de căldură/loturiau fost confirmate că păstrează trasabilitatea curată.
7. Operațiune de încărcare porturi
Transferul de ridicare/stivuitor a fost efectuat cu ancorare și întărire pentru a reduce riscul de deplasare în timpul transportului oceanic.
8.Livrare de export maritim
Expedierea a fost eliberată numai după ce starea inspecției, starea ambalării și pachetul final de documente au fost aliniate pentru primirea destinației.
Exemplu-lumea realădin încărcări-de specificații mixte:când K55/L80/P110 sunt expediate împreună, pachetele sunt așezate în zone separate de curte, în funcție de grad și dimensiune. Etichetele rămân-orientate spre exterior pentru verificare-încrucișată rapidă în timpul încărcării, reducând riscul-de amestecare atunci când încărcătura este descărcată și distribuită la fața locului.
Problemă comună
Cum vă asigurați că K55 / L80 / P110 nu sunt amestecate în timpul transportului?
Pachetele sunt organizate în funcție de specificații la port, etichetele rămân vizibile și fiecare pachet este verificat în conformitate cu Lista de ambalare cu referințe de căldură/loturi înainte de încărcarea containerului.
Ce documente sunt incluse pentru primirea inspecției la Luanda?
Un pachet complet de documente de expediere, aliniat cu Lista de ambalare și cu marcajele pachetului, care sprijină trasabilitatea căldurii/loturii pentru verificări de primire rapidă.
Cum sunt protejate capetele carcasei și conexiunile în timpul manipulării portuare și al transportului maritim?
Capacele/protectoarele sunt instalate și verificate din nou în timpul stagării portului; fasciculele sunt legate și legate pentru a reduce deteriorarea teșirii/firului și deplasarea în timpul transportului.
Se poate organiza o inspecție-terță parte pentru ambalarea sau încărcarea martorului?
Da. Punctele martor pot fi aliniate cu ITP-ul proiectului (de exemplu, inspecția finală, verificarea ambalajului, verificările de încărcare), iar raportul-terțului poate fi inclus în pachetul de document final atunci când este necesar.
Certificari
Certificat CE
Certificat ISO 9001
Certificat API Q1
Certificat ABS
Certificat AP-5L
Certificat API-5CT
